Nước vào dầu số: Nguyên nhân, dấu hiệu và biện pháp khắc phục

10 Th10

0 251 Đăng bởi Autotech

Rate this post

Tóm tắt bài viết

Nước vào dầu số: Nguyên nhân, dấu hiệu và biện pháp khắc phục

Trong môi trường ô tô và các hệ thống máy móc khác, nước vào dầu số là một vấn đề nghiêm trọng có thể gây hại đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Nước có thể làm giảm khả năng bôi trơn của dầu, gây hao mòn và tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của sự oxi hóa và sự hủy hoại khác. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về nguyên nhân nước vào dầu số, các dấu hiệu nhận biết và biện pháp khắc phục.

Nguyên nhân nước vào dầu số

Ngưng tụ hơi nước do thời tiết

Hơi nước có thể được tạo ra trong động cơ khi nhiệt độ giảm xuống sau khi động cơ đã được sử dụng. Sự chênh lệch nhiệt độ này có thể dẫn đến sự ngưng tụ của hơi nước và nước rơi vào dầu số.

Hộp số bị nước vào

Gioăng và các bộ phận là kín hỏng

Thiết bị kín như ống xả, ống dầu, hay bộ phận bơm dầu có thể bị hỏng hoặc rò rỉ, cho phép nước tiếp xúc với dầu và làm cho nước vào dầu số.

Hộp số bị nước vào

Hệ thống làm mát bị rò rỉ

Hệ thống làm mát, hay két sinh hàn của hộp số bị gặp trục trặc như: Thủng, rò rỉ,.. các gioăng sim làm kín lão hóa cũng gây nước làm mát vào bên trong hộp số. Đây là nguyên nhân chủ yếu của việc nước vào dầu số của các loại hộp số.

Dầu số sau khi xả đã có nước vào bên trong dầu

Dấu hiệu nhận biết nước vào dầu số

Màu sắc dầu thay đổi

Nước trong dầu số thường làm cho màu sắc của dầu trở nên trắng sữa hoặc có màu vàng nhạt. Điều này có thể được dễ dàng nhận biết. Để kiểm tra màu sắc dầu có thể qua que thăm hoặc xả dầu ra.

Dầu màu đỏ nước vào bị cháy thành màu cà phê

Dầu bắn ra từ ống xả

Khi nước tiếp xúc với động cơ nóng, nó có thể biến thành hơi nước và thoát ra thông qua ống xả. Nếu bạn thấy lượng lớn dầu được bắn ra từ ống xả trong thời gian ngắn, đó có thể là dấu hiệu của nước trong dầu số.

Body valve khi đã bị nước vào

Dầu kem lại hoặc lắng đọng

Nước có mật độ cao hơn so với dầu, vì vậy khi có nước trong dầu số, nó có thể làm cho dầu trở nên kem lại hoặc lắng đọng dưới dạng một lớp dày hoặc hạt nhỏ.

Độ nhớt của dầu thay đổi

Nước có thể làm giảm độ nhớt của dầu, khiến nó trở nên mỏng hơn. Nếu dầu trông như có độ nhớt thấp hơn bình thường hoặc mỏng hơn, đó có thể là

Dầu mất đi độ nhớt và hiện tượng bóng khí

Tăng nhiệt độ động cơ

Nước có nhiệt dung thấp hơn so với dầu, vì vậy khi có nước trong dầu, nhiệt độ động cơ có thể tăng lên không đáng có. Bạn có thể quan sát các biểu đồ nhiệt độ hoặc cảm nhận sự tăng nhiệt độ bất thường để xem có thể có nước trong dầu.

Taplo báo nhiệt độ nước làm mát

Biện pháp khắc phục

Hỏng hóc bộ làm mát

Nếu hệ thống làm mát bị hỏng hoặc rò rỉ, nước làm mát có thể lọt vào hệ thống dầu và gây nước vào dầu số.

Két làm mát bị hỏng

Kiểm tra và thay dầu

Nếu bạn nghi ngờ rằng nước đã vào dầu số. Hãy kiểm tra màu sắc và độ trong suốt của dầu bằng cách sử dụng que thử. Nếu dầu trông như có nước, hãy thay dầu ngay lập tức để loại bỏ nước.

Kiểm tra hệ thống làm mát

Kiểm tra hệ thống làm mát để xem có rò rỉ hoặc hỏng hóc. Thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận bị hỏng. Ngăn chặn nước làm mát tiếp tục vào hệ thống dầu.

Kiểm tra và sửa chữa rò rỉ

Kiểm tra các bộ phận kín như ống xả, ống dầu, và bộ phận bơm dầu để tìm hiểu xem có rò rỉ hoặc hỏng hóc nào. Sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị hỏng để ngăn chặn nước tiếp xúc với dầu.

Bảo trì định kỳ

Thực hiện bảo trì định kỳ cho động cơ và hệ thống làm mát để đảm bảo chúng hoạt động hiệu quả. Điều này bao gồm thay đổi dầu đúng kỳ hạn, kiểm tra và làm sạch hệ thống làm mát, và kiểm tra các bộ phận kín.

AUTOTECH GARA chuyên bảo dưỡng và sửa chữa các dòng xe. Chuyên Máy – Gầm; Hộp số tự động; Điện. Luôn đặt quyền lợi của khách hàng lên hàng đầu. Giá cả hợp lí, phù hợp. Chế độ hậu mãi lâu dài.